HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Топливная форсунка — это сменный компонент премиум-класса OEM-спецификации, разработанный специально для дизельных двигателей C-aterpillar 3116 и обладающий расширенной полной совместимостью с двигателями серий 3114 и 3126. Изготовленный из прочных закаленных внутренних компонентов и прецизионного гидравлического шлифования с ЧПУ, он обеспечивает равномерное распыление топлива, нулевую утечку под высоким давлением и длительный срок службы, идеально подходящий для тяжелого строительного, горнодобывающего, морского и промышленного оборудования. Каждый агрегат проходит 100% полное предпродажное тестирование, охватывающее утечку, форму распыления, давление топлива и расход. Он представляет собой настоящую конструкцию «подключи и работай», которая не требует дополнительной калибровки или модификации на месте и идеально соответствует оригинальным стандартам производительности и рабочим параметрам топливной системы Caterpillar.
| Элемент | Детали и ключевые особенности |
| Номер детали | 7Э-9585 (7Э9585); взаимозаменяемы с 4P-2995, 0R-8471, 0R-8467, 0R-8475, 0R-8477, 7E-6193, 7E-7607, 7E-8727, 7E-8729, 7E-8952 |
| Применимый двигатель | Первичный: гусеница 3116; Второстепенное: дизельные двигатели c-at 3114, 3126 (полная прямая установка, нет проблем с совместимостью) |
| Состояние продукта | Совершенно новый стандарт OEM/восстановленный в соответствии с оригинальными заводскими спецификациями; 100% полная проверка перед поставкой (проверка на утечку, разбрызгивание, давление, расход) |
| Тип управления | Механический непосредственный впрыск/гидравлический привод с соленоидом; профессионально оптимизирована для системы подачи топлива двигателя c-at 3116 |
| Совместимость топлива | Стандартное дизельное топливо, дизельное топливо с низким содержанием серы, дизельное топливо с высоким содержанием серы, судовое дизельное топливо; встроенная структура, защищающая от коксования, примесей и коррозии |
| Вес нетто | 0,7 кг – 0,75 кг; легкий профиль для быстрого монтажа, демонтажа и текущего обслуживания |
| Особенности установки | Прямая замена Plug-and-Play; монтажные отверстия, размер интерфейса и характеристики подключения идентичны оригинальному инжектору C-AT, не требуется никаких модификаций или калибровки |
| Параметр | Ценить | Преимущество производительности |
| Давление открытия впрыска | 30 ± 0,5 МПа | Точность соответствует нагрузке двигателя C-AT 3116 и ежедневным рабочим характеристикам, обеспечивая стабильное, тщательное и эффективное сгорание топлива при полных рабочих условиях, без задержек или колебаний мощности. |
| Конструкция игольчатого клапана | Закаленное седло иглы для тяжелых условий эксплуатации | Максимизирует износостойкость, ударопрочность и устойчивость к высокотемпературной усталости, значительно продлевая срок службы при длительной работе с высокими нагрузками, подходит для непрерывной работы в тяжелых условиях. |
| Обработка тела | Прецизионное гидравлическое шлифование и чистовая обработка | Обеспечивает сверхточную подачу топлива и равномерное распыление конуса, эффективно сокращая отходы топлива, черный дым и неполное сгорание, оптимизируя выходную мощность двигателя. |
| Зазор между иглой и телом | Сверхточная точность на микронном уровне | Гарантирует нулевую утечку топлива при высоком рабочем давлении, стабильные гидравлические характеристики и постоянную выходную мощность двигателя, полностью устраняя проблемы с дрожанием на холостом ходу и падением мощности. |
| Распыление | Оптимизированное распыление конуса (стандарт OEM) | Значительно повышает эффективность сгорания топлива, снижает общий расход топлива на 15–20 %, снижает выбросы выхлопных газов и соответствует мировым экологическим стандартам эксплуатации строительной техники. |
| Срок службы | ≥ 2 800 000 циклов впрыска | Высокая стойкость к окислению, коррозии и механической усталости, стабильная работа в суровых рабочих условиях, таких как высокая запыленность, экстремальные температуры и большие нагрузки. |
| Компонент | Материал и ремесло | Выгода для пользователей |
| Корпус инжектора | Высокопрочная кованая легированная сталь, прецизионная обработка на станке с ЧПУ, многоступенчатая термообработка. | Выдерживает сверхвысокое давление топлива и экстремальные колебания температуры, защищает от деформации и растрескивания, обеспечивает долгосрочную стабильную работу даже на суровых строительных и горнодобывающих объектах. |
| Игольчатый клапан в сборе | Цементированная высокоуглеродистая легированная сталь, прецизионная шлифовка, противоизносное композитное покрытие. | Сводит к минимуму долговременный фрикционный износ, сохраняет постоянную точность впрыска в течение длительного времени, снижает частоту технического обслуживания и общие затраты на замену для владельцев оборудования. |
| Уплотнительные детали | Высокотемпературный и маслостойкий фторкаучук, прецизионное прессование пресс-формы | Эффективно предотвращает утечку топлива и попадание воздуха, обеспечивает плавный холостой ход двигателя и устойчивое ускорение, предотвращает ненормальный шум, пропуски зажигания в цилиндрах и связанные с ними механические неисправности. |
| Тип оборудования | Модели c-at с двигателем 3116 |
| Экскаваторы | Серия 320Б, 322Б, 325Б, 330Б |
| Колесные погрузчики | Серия 928G, 938G, 950G, 950F |
| Автогрейдеры | Серия 120H, 140H, 160H |
| Другое оборудование | Экскаваторы-погрузчики, промышленные генераторы, судовые силовые агрегаты, горнодобывающая техника, асфальтоукладчики |
| Ключевое преимущество | Почему стоит выбрать этот инжектор 7E-9585 |
| Идеальное соответствие OEM 1:1 | Идентичный размер, интерфейс и характеристики монтажа, что и у оригинальной форсунки C-aterpillar, прямая замена по принципу «включай и работай», не требуется дополнительная калибровка или модификация, что значительно экономит время на техническое обслуживание и трудозатраты. |
| Сверхмощная, чрезвычайная долговечность | Закаленный игольчатый клапан и корпус из высокопрочного сплава устойчивы к ежедневному износу, коррозии топлива, механическим воздействиям и усталости, идеально подходят для работы в условиях высокой запыленности, высоких нагрузок на строительных и горнодобывающих объектах с длительным рабочим временем. |
| Точный контроль топлива и экономия топлива | Прецизионная обработка на микронном уровне и оптимизированная конструкция распыления конуса обеспечивают равномерное и полное сгорание топлива, снижают выбросы черного дыма, сокращают расход топлива и повышают эффективную выходную мощность двигателя. |
| 100% полное проверенное качество | Полная проверка, включая испытание на утечку под высоким давлением, испытание на форму распыления, испытание на давление топлива и испытание на расход перед отправкой, сверхнизкий уровень отказов, надежную послепродажную поддержку и снижение рисков при покупке клиентами. |
| Широкая перекрестная совместимость | Полностью совместим с двигателями c-at 3116/3114/3126 и несколькими моделями тяжелого оборудования, один инжектор подходит для различных машин, эффективно снижает нагрузку на складские запасы и затраты на замену для пользователей. |
Проблемы с мощностью: слабое ускорение двигателя, нестабильная скорость холостого хода, очевидное падение мощности, затрудненный холодный запуск при низкой температуре.
Чрезмерный расход топлива: заметное увеличение расхода дизельного топлива, густой черный или белый дым из выхлопной трубы.
Утечки и механический шум: утечка топлива вокруг корпуса форсунки, ненормальный шум двигателя, частые пропуски зажигания в цилиндрах.
Общее снижение производительности: неполное сгорание топлива, сильное отложение нагара в двигателе, сокращение общего срока службы двигателя.