HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED Направление компании

продукты

Дом > продукты > Инжектор топлива гусеницы > Инжектор дизельного топлива 375-4106 20R-3483 для двигателя 3512C 3516C C6.6

Инжектор дизельного топлива 375-4106 20R-3483 для двигателя 3512C 3516C C6.6

Name: Инжектор дизельного топлива 375-4106 20R-3483 для двигателя 3512C 3516C C6.6
Brand: HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED
SKU: 20R-3483
Availability: InStock

Детали продукта

Место происхождения: США

Фирменное наименование: Caterpillar

Сертификация: ISO +86 13434566685

Номер модели: 20R-3483

Условия оплаты & доставки

Количество мин заказа: 1 шт.

Упаковывая детали: оригинальная упаковка

Условия оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион,

Поставка способности: 10000

Получите самую лучшую цену

Детали продукта

Описание продукта

Детали продукта

Выделить: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Впрыскчик дизельного топлива Caterpillar 375-4106, Замена топливной форсунки двигателя 3512C, Совместимая топливная форсунка C6.6 20R-3483
                              

Контакт:	+86 13434566685	Номер детали:	20R-3483
Другие No:	375-4106	Название продукта:	КАТ ИНЖЕКТОР
Гарантия:	12 месяцев	упаковка:	Оригинальная упаковка
Запас:	в наличии	Размер:	Исходный размер
минимальный заказ:	1 шт.	Время доставки:	3-7 рабочих дней
Машина:	Двигатель C6 Caterpillar

Контакт:	+86 13434566685
Номер детали:	20R-3483
Другие No:	375-4106
Название продукта:	КАТ ИНЖЕКТОР
Гарантия:	12 месяцев
упаковка:	Оригинальная упаковка
Запас:	в наличии
Размер:	Исходный размер
минимальный заказ:	1 шт.
Время доставки:	3-7 рабочих дней
Машина:	Двигатель C6 Caterpillar

Описание продукта

Топливная форсунка дизельного двигателя 375-4106 20R-3483 для двигателей 3512C 3516C C6.6

C-aterpillar Топливная форсунка 20R-1276 для двигателя серии 3512B

Обзор продукта

C-aterpillar 20R-1276 — это высокопроизводительный, полностью восстановленный механический электронный блок форсунок (MEUI), разработанный специально для 12-цилиндрового дизельного двигателя C-aterpillar 3512B. Изготовленная в соответствии со стандартами оригинального производителя оборудования (OEM) и превосходя их, эта форсунка интегрирует передовые технологии гидравлического привода и высокоскоростного электронного управления для обеспечения превосходного распыления топлива, точного дозирования топлива и исключительной долговечности. Оптимизированная для тяжелых условий эксплуатации в нефтегазовой отрасли, морских силовых установках и стационарных электростанциях, модель 20R-1276 обеспечивает максимальную эффективность двигателя, максимальную выходную мощность и соответствие строгим мировым нормам по выбросам.

1. Основные характеристики и совместимость10 000 моточасовДетали

Максимальное рабочее давление впрыска	20R-1276 (БЛОК ФОРСУНКИ ТОПЛИВНОЙ)
OEM-аналог	392-0215, 162-8811, 0R-8893, 124-6351, 229-0196, 250-1315
Тип	Механический электронный блок форсунок (MEUI)
Совместимость с двигателем	C-aterpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3512C
Применение оборудования	Нефтепромысловое оборудование, морские суда, промышленные генераторные установки, двигатели для нефтедобычи
Состояние	100% восстановлен в соответствии со спецификациями C-at OEM
Вес	7,3 кг (16,1 фунта)
Размеры	37,5 см (Д) × 7,6 см (Ш) × 7,6 см (В) (14,8 × 3,0 × 3,0 дюйма)
Напряжение	24 В постоянного тока
Гарантия	12-месячная ограниченная гарантия C-at, как на новое изделие
Топливная форсунка 20R-1276 является прямой заменой, эквивалентной OEM, обеспечивающей полную совместимость с электронным блоком управления ADEM II двигателя C-aterpillar 3512B. Ее прецизионный интерфейс обеспечивает бесшовную интеграцию с топливной системой двигателя, не требуя никаких модификаций для установки, гидравлического подключения или электронной связи. Эта идеальная взаимозаменяемость гарантирует стабильную работу всех конфигураций двигателя 3512B, особенно в требовательных условиях эксплуатации в нефтегазовой отрасли, на морских судах и в стационарных энергетических установках.	2. Параметры производительности и впрыска

Параметр

Спецификация

Максимальное рабочее давление впрыска	Рекомендуемый интервал проверки10 000 моточасовПроверить на наличие утечек, производительность и внешние повреждения
Точность расхода топлива	±0,9% отклонения
Время отклика соленоидного клапана	≤ 0,10 миллисекунд
Диапазон рабочих температур	-40°C до 160°C (-40°F до 320°F)
Степень защиты от пыли и влаги	IP68
Срок службы	Более 3 500 000 циклов впрыска
Давление подачи топлива на входе	276–345 кПа (40–50 фунтов на кв. дюйм)
Разработанная с повышенной возможностью работы под высоким давлением до 2100 бар, модель 20R-1276 обеспечивает исключительное распыление топлива, разбивая дизельное топливо на сверхмелкие капли размером менее 38 микрон. Такой уровень распыления обеспечивает полное и эффективное сгорание в камере сгорания 3512B, напрямую повышая топливную экономичность до 13–16% по сравнению со стандартными форсунками. Высокоскоростной соленоидный клапан реагирует менее чем за 0,10 миллисекунд, обеспечивая беспрецедентный электронный контроль над временем и продолжительностью впрыска, что критически важно для оптимизации выходной мощности и минимизации выхлопных выбросов. Ее надежная герметизация IP68 и расширенный диапазон рабочих температур обеспечивают надежную работу в самых суровых условиях эксплуатации.	3. Материалы и конструктивные особенности
Компонент

Ключевое преимущество

Игла и седло клапана

Композитное покрытие из карбида вольфрама, твердость HRC 76	Исключительная износостойкость, увеличение срока службы в 5 раз10 000 моточасовПроверить на наличие утечек, производительность и внешние повреждения	Минимизирует трение, предотвращает заедание и износ при экстремальном давлении
Наконечник форсунки	Многоступенчатая мартенситно-стареющая нержавеющая сталь, микроотверстия, просверленные лазером	Стабильный, оптимизированный факел распыления для полного сгорания
Сердечник и якорь соленоида	Магнитомягкий сплав кремния и железа с высокой проницаемостью	Сверхбыстрый отклик, стабильная работа, постоянная магнитная сила
Внутренние уплотнения	Высокотемпературный фторкаучук (Viton®)	Устойчивость к деградации топлива, обеспечение отсутствия утечек на протяжении всего срока службы
Внешние уплотнительные кольца	Композит из фторсиликона	Превосходная стойкость к нагреву, маслам и загрязнениям окружающей среды
Форсунка 20R-1276 изготовлена из премиальных материалов, отобранных для работы в суровых условиях эксплуатации двигателя 3512B. Игла клапана имеет композитное покрытие из карбида вольфрама (HRC 76), обеспечивающее исключительную стойкость к истиранию от дизельного топлива с низким содержанием серы и пятикратное увеличение срока службы. Плунжер и гильза используют специальное нанопокрытие типа «алмазоподобный углерод» (DLC) для снижения трения и предотвращения износа. Лазерно-сверленые отверстия в наконечнике форсунки обеспечивают стабильный, оптимизированный факел распыления топлива, а высококачественные уплотнения Viton® и фторсиликона обеспечивают надежную работу без утечек в течение миллионов циклов впрыска.	4. Прецизионное производство и контроль качества	Процесс
Стандарт / Метод испытаний	Стандарт соответствия	Допуск на прецизионную обработку

± 0,0005 мм (0,000020 дюйма) на критических поверхностях

Спецификация C-at OEM 1W-2021

Хонингование направляющей иглы	Прецизионное лазерное хонингование, радиальный зазор ≤ 1,7 микрон	ISO 9001:2015
Индивидуальная калибровка расхода	100% тестирование расхода на испытательных стендах серии 3500, специфичных для C-at	Стандарт производительности C-at 3512B-08
Испытание под высоким давлением	150% от номинального давления (3150 бар) в течение 3 часов	SAE J1995
Испытания на вибрацию и удар	Частота 20–2000 Гц, ускорение 32g	MIL-STD-810H
Испытания на термический цикл	-40°C до 160°C, 70 полных циклов	Стандарт восстановления C-aterpillar
Функциональное тестирование на конечной стадии	Моделирование полной нагрузки, проверка динамического времени и подачи	Стандарт нового изделия C-at OEM
Каждая форсунка 20R-1276 проходит исчерпывающий процесс восстановления и многоступенчатого тестирования для гарантии производительности и надежности на уровне C-at OEM. Критические компоненты обрабатываются с допусками до микрон, а узел направляющей иглы обрабатывается прецизионным лазерным хонингованием для достижения зазора менее 1,7 микрон. Каждое устройство индивидуально калибруется и тестируется на расход на испытательных стендах серии 3500, специфичных для C-aterpillar, чтобы обеспечить соответствие расхода топлива точным спецификациям OEM. Строгие испытания под давлением, вибрацией и термические испытания подтверждают производительность в самых суровых условиях эксплуатации, обеспечивая стабильную и надежную работу в полевых условиях.	5. Ключевые преимущества и выгоды от производительности	Преимущество
Техническое преимущество	Влияние на производительность двигателя 3512B	Максимальная топливная экономичность

Превосходное распыление + точное электронное управление

Снижение расхода топлива на 13–16%

Стабильная пиковая мощность	Оптимизированное давление и продолжительность впрыска	Поддерживает номинальную мощность 1424 кВт (1910 л.с.) при 1800 об/мин
Соответствие нормам по выбросам	Полный контроль сгорания	Соответствует нормам EPA Tier 3 и IMO II по выбросам
Увеличенный срок службы	Премиальные износостойкие материалы и покрытия	Увеличение времени между капитальными ремонтами (TBO) на 45%
Минимизация времени простоя	Стабильная производительность и надежная конструкция	Сокращает количество внеплановых ремонтов и простоев
Совместимость с диагностикой	Полная интеграция с инструментами C-at ADEM II и ET	Упрощает поиск неисправностей и мониторинг производительности
Экономическая эффективность	Восстановленное качество OEM	Экономия затрат на 35–45% по сравнению с новыми форсунками
Форсунка 20R-1276 обеспечивает комплекс преимуществ в производительности для двигателя 3512B. Ее усовершенствованная конструкция повышает топливную экономичность на 13–16% за счет превосходного распыления топлива и точного электронного управления. Поддерживая оптимальное давление впрыска и время впрыска, она гарантирует, что двигатель стабильно выдает полную номинальную мощность 1910 л.с. при 1800 об/мин. Точный контроль сгорания значительно снижает выбросы твердых частиц и оксидов азота, обеспечивая соответствие строгим стандартам EPA Tier 3 и IMO II. Использование передовых материалов увеличивает интервалы обслуживания, снижает затраты на техническое обслуживание и минимизирует дорогостоящие простои, предлагая при этом существенную экономию по сравнению с новыми деталями.	6. Спецификации по установке и техническому обслуживанию	Элемент
Спецификация	Рекомендация профессионала	Квалификация по установке

Только сертифицированный техник C-at

Обеспечивает правильную установку, затяжку и калибровку10 000 моточасовКорпус форсунки: 80 ± 5 Нм; Соленоид: 35 ± 5 Нм

Предотвращает повреждение компонентов и обеспечивает правильное уплотнение	Рекомендуемый интервал проверки10 000 моточасовПроверить на наличие утечек, производительность и внешние повреждения	Рекомендуемый интервал капитального ремонта
24 000 моточасов	Полный сервис по восстановлению для восстановления пиковой производительности	Совместимый тип топлива
Дизельное топливо с ультранизким содержанием серы (ULSD), дизельное топливо № 1 и № 2	Спецификация C-at № 1D-97	Требуемое давление подачи топлива
276–345 кПа (40–50 фунтов на кв. дюйм)	Обеспечивает оптимальную производительность и долговечность форсунки	Рекомендуемые инструменты для обслуживания
Набор инструментов для форсунок C-at (номер детали 9U-7252)	Для правильного снятия, установки и регулировки	Для достижения оптимальной производительности и максимального срока службы форсунки 20R-1276 установка должна выполняться сертифицированным специалистом C-aterpillar с использованием специализированных сервисных инструментов C-at. При установке необходимо применять специальные значения момента затяжки, чтобы предотвратить повреждение внутренних компонентов и обеспечить правильное уплотнение. Рекомендуются регулярные проверки каждые 10 000 моточасов, а полный капитальный ремонт — каждые 24 000 моточасов. Форсунка предназначена для использования с дизельным топливом с ультранизким содержанием серы и требует постоянного давления подачи на входе 40–50 фунтов на кв. дюйм. Соблюдение этих спецификаций технического обслуживания обеспечивает стабильную пиковую производительность и максимальный срок службы вашего двигателя C-aterpillar 3512B.
Подробное изображение продукта:	Информация о компании:

Инжектор дизельного топлива 375-4106 20R-3483 для двигателя 3512C 3516C C6.6 2

Инжектор дизельного топлива 375-4106 20R-3483 для двигателя 3512C 3516C C6.6 5

Инжектор дизельного топлива 375-4106 20R-3483 для двигателя 3512C 3516C C6.6 6

Tags:

Контакты: Miss. admin

ТЕЛЕФОН:: 86-134-3456-6685

Факс:: 86-159-2067-9523

Свяжитесь сейчас

Напишите нам.

Наши продукты

Аналогичные продукты

Инжектор Cummins дизельный

Инжектор BOSCH дизельный

Инжектор DENSO дизельный

Инжектор топлива гусеницы

Инжектор VOLVO дизельный

Инжектор топлива ДЭЛФИ

Насос для подачи топлива двигателя дизеля

Инжектор топлива ТОЙОТА

Инжектор Perkins дизельный