С-тертерпиляр192-2817 Инжектор топлива для двигателя серии 3512B

Обзор продукции

C-aterpillar 192-2817 представляет собой механически управляемый электронно управляемый инжектор с высокой точностью для дизельного двигателя C-aterpillar 3512B V-12.Построен по строгим стандартам производителя оригинального оборудования (OEM)Этот инжектор обеспечивает превосходную атомизацию топлива, точное измерение и исключительную долговечность для экстремальных операций.и стационарных электростанций, 192-2817 обеспечивает оптимальную производительность двигателя, максимальную топливную эффективность и соответствие мировым стандартам выбросов.

1. Основная спецификацияС-а-тИоны и совместимость

192-2817 топливный инжектор - это непосредственный запасной компонент, разработанный для полной совместимости с электронной системой управления ADEM II двигателя C-aterpillar 3512B.Его точно обработанные поверхности обеспечивают идеальную интеграцию с топливной системой двигателяЭта полная взаимозаменяемость гарантирует постоянную производительность во всех конфигурациях двигателя 3512B.Особенно в сложных условиях добычи, морских и нефтяных месторождений.

2Параметры производительности и впрыска

При высоком рабочем давлении 2080 бар 192-2817 достигает исключительной атомизации топлива, разбивая дизельное топливо на сверхтонкие частицы меньше 39 микронов.Эта продвинутая атомизация обеспечивает полное и эффективное сжигание в камере сжигания 3512B, улучшая экономию топлива на 12-15% по сравнению со стандартными впрысками.позволяет осуществлять точный электронный контроль времени и длительности впрыска, что имеет решающее значение для оптимизации мощности и минимизации выбросовЕго герметичность IP68 и широкий температурный диапазон обеспечивают надежную производительность в самых суровых условиях эксплуатации.

3Материалы и конструкция

Инжектор 192-2817 использует высококачественные материалы, отобранные для выдержки суровых условий двигателя 3512B.Игловой клапан имеет композитное покрытие карбида вольфрама (HRC 75) для исключительной стойкости к абразииВ комплекте с уплотнителем и стволом используется алмазное углеродное нанопокрытие (DLC) для уменьшения трения и предотвращения износа.Лазерно пробуренные отверстия соприкосновения поддерживают стабильную структуру распыления топливаВ то время как высококачественные Viton® и флуоросиликоновые уплотнения обеспечивают беспроницаемость через миллионы циклов впрыска.

4. Точное производство и контроль качества

Каждый инжектор 192-2817 проходит исчерпывающий процесс переработки и многоступенчатого тестирования, чтобы обеспечить производительность на уровне C-at OEM.с игловой руководящей сборкой, завершенной с помощью точного лазерного оттачивания для достижения прозрачности ниже 1Каждый блок индивидуально калиброван и проверяется на пробных скамейках C-aterpillar серии 3500 для точной соответствия спецификациям доставки топлива OEM.и тепловые испытания подтверждают производительность в экстремальных условиях, обеспечивая последовательную и надежную полевую работу.

5Ключевые преимущества и преимущества производительности

Инжектор 192-2817 обеспечивает всеобъемлющие преимущества производительности для двигателя 3512B.Его передовая конструкция повышает эффективность использования топлива на 12-15% благодаря превосходной атомизации и точному электронному управлениюПоддерживая оптимальное давление впрыска и время, он гарантирует, что двигатель постоянно обеспечивает полную номинальную мощность 1910 л.с. при 1800 оборотах в минуту.Точный контроль сгорания снижает выбросы твердых частиц и NOxУсовершенствованные материалы продлевают интервалы обслуживания, снижают затраты на техническое обслуживание, минимизируют время простоя и обеспечивают значительную экономию по сравнению с новыми частями.

6. Установка и техническое обслуживаниеС-а-тионы

Для обеспечения оптимальной производительности и максимального срока службы инжектора 192-2817 установка должна выполняться сертифицированным техником C-aterpillar с использованием специализированных инструментов C-at.При установке должны применяться определенные значения крутящего момента для предотвращения повреждения внутренних компонентов и обеспечения надлежащей герметичности.Рекомендуется регулярный осмотр каждые 10 000 часов работы двигателя, с полным капитальным ремонтом через 23 500 часов.требующие постоянного впускного давления 40-50 psiСоблюдение этих спецификаций обеспечивает длительную пиковую производительность и максимизирует срок службы вашего двигателя C-aterpillar 3512B.