Высококачественная топливная форсунка C3500 Diesel 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617

C-aterpillarТопливная форсунка 250-1313 для двигателя серии 3512B

Обзор продукта

C-aterpillar 250-1313 — это высокопроизводительный, полностью восстановленный механический электронный блок форсунки (MEUI), разработанный специально для 12-цилиндрового дизельного двигателя C-aterpillar 3512B. Эта форсунка, разработанная для превосходства над стандартами оригинального производителя оборудования (OEM), объединяет передовую гидравлическую активацию и высокоскоростное электронное управление для обеспечения превосходного распыления топлива, точного дозирования и исключительной долговечности. Оптимизированная для тяжелых промышленных, горнодобывающих, морских и стационарных энергетических установок, модель 250-1313 обеспечивает максимальную эффективность двигателя, максимальную выходную мощность и соответствие строгим мировым нормам по выбросам.

1. Основные характеристики и совместимостьCatХарактеристики

Топливная форсунка 250-1313 является прямой заменой, эквивалентной OEM, обеспечивающей полную совместимость с электронным блоком управления ADEM II двигателя C-aterpillar 3512B. Ее прецизионно обработанный интерфейс обеспечивает бесшовную интеграцию с топливной системой двигателя, не требуя модификаций при установке. Эта идеальная взаимозаменяемость гарантирует стабильную работу всех конфигураций двигателя 3512B, особенно в требовательных условиях горнодобывающей, морской и стационарной энергетики.

2. Параметры производительности и впрыска

Разработанная с улучшенной возможностью работы под высоким давлением до 2100 бар, модель 250-1313 обеспечивает исключительное распыление топлива, разбивая дизельное топливо на сверхмелкие капли размером менее 38 микрон. Такой уровень распыления обеспечивает полное и эффективное сгорание в камере сгорания 3512B, напрямую повышая топливную экономичность до 13–16% по сравнению со стандартными форсунками. Высокоскоростной соленоидный клапан реагирует менее чем за 0,100 миллисекунд, обеспечивая точное электронное управление временем и продолжительностью впрыска, что критически важно для оптимизации выходной мощности и минимизации выхлопных выбросов. Его прочная герметизация IP68 и расширенный диапазон рабочих температур обеспечивают надежную работу в самых суровых условиях эксплуатации.

3. Материалы и конструктивные особенности

Форсунка 250-1313 изготовлена из высококачественных материалов, отобранных для работы в суровых условиях эксплуатации двигателя 3512B. Игла клапана имеет композитное покрытие из карбида вольфрама (HRC 76), обеспечивающее исключительную устойчивость к истиранию от дизельного топлива с низким содержанием серы и пятикратное увеличение срока службы. В плунжере и гильзе используется специальное нанопокрытие из алмазоподобного углерода (DLC) для снижения трения и предотвращения износа. Отверстия сопла, просверленные лазером, обеспечивают стабильный, оптимизированный факел распыления топлива, а высококачественные уплотнения Viton® и фторсиликоновые обеспечивают надежную работу без утечек в течение миллионов циклов впрыска.

4. Прецизионное производство и контроль качества

Каждая форсунка 250-1313 проходит исчерпывающий процесс восстановления и многоступенчатого тестирования для гарантии производительности и надежности на уровне C-at OEM. Критические компоненты обрабатываются с допусками до микрон, а узел направляющей иглы обрабатывается прецизионным лазерным хонингованием для достижения зазора менее 1,70 микрон. Каждое устройство индивидуально калибруется и тестируется на расход на испытательных стендах C-aterpillar серии 3500, чтобы обеспечить соответствие подачи топлива точным спецификациям OEM. Строгие испытания под давлением, вибрацией и термические испытания подтверждают производительность в самых суровых условиях эксплуатации, обеспечивая стабильную и надежную работу в полевых условиях.

5. Ключевые преимущества и выгоды от производительности

Форсунка 250-1313 обеспечивает комплекс преимуществ в производительности для двигателя 3512B. Ее усовершенствованная конструкция повышает топливную экономичность на 13–16% за счет превосходного распыления топлива и точного электронного управления. Поддерживая оптимальное давление впрыска и время впрыска, она гарантирует, что двигатель стабильно выдает полную номинальную мощность 1910 л.с. при 1800 об/мин. Точный контроль сгорания значительно снижает выбросы твердых частиц и оксидов азота, обеспечивая соответствие строгим стандартам EPA Tier 3 и IMO II. Использование передовых материалов увеличивает интервалы обслуживания, снижает затраты на техническое обслуживание и минимизирует дорогостоящие простои, предлагая при этом существенную экономию по сравнению с новыми деталями.

6. Спецификации по установке и техническому обслуживаниюCatСпецификации

Для достижения оптимальной производительности и максимального срока службы форсунки 250-1313 установка должна выполняться сертифицированным специалистом C-aterpillar с использованием специализированных инструментов C-at. При установке необходимо применять определенные значения момента затяжки, чтобы предотвратить повреждение внутренних компонентов и обеспечить правильное уплотнение. Рекомендуются регулярные проверки каждые 10 000 моточасов, а полный капитальный ремонт — каждые 24 000 моточасов. Форсунка предназначена для использования с дизельным топливом с ультранизким содержанием серы и требует постоянного давления подачи на входе 40–50 фунтов на кв. дюйм. Соблюдение этих спецификаций технического обслуживания обеспечивает стабильную пиковую производительность и максимальный срок службы вашего двигателя C-aterpillar 3512B.