Лучший по продажам и прочный строительный машинный топливный инжектор 386-1754 386-1771 386-1767 для двигателя C-aterpillar C-AT 3508B 3512B
Топливный инжектор 386-1767 для C-aterpillar 3512B Series - Детали продукта
Топливный инжектор 386-1767 представляет собой высокопроизводительный, авторизованный OE инжектор Common Rail, разработанный эксклюзивно для дизельного двигателя серии C-aterpillar 3512B — основного силового агрегата, широко применяемого в судовых движителях, крупномасштабной горнодобывающей технике, мощных электростанциях, морских буровых платформах и промышленном производстве. Являясь жизненно важным компонентом системы подачи топлива двигателя, 386-1767 разработан для работы в суровых условиях эксплуатации C-aterpillar 3512B: непрерывная подача топлива под высоким давлением, экстремальные температурные колебания, длительный контакт с коррозионно-активными видами топлива (тяжелое топливо (HFO), дизельное топливо с низким содержанием серы, смеси биодизеля) и суровые факторы окружающей среды, такие как пыль, сильная вибрация и коррозия морской водой. Интегрируя передовую прецизионную обработку, высокопрочные антикоррозионные материалы и строгий контроль качества на уровне OE, этот инжектор полностью соответствует оригинальным стандартам проектирования C-aterpillar для топливных инжекторов с низким содержанием серы и низкой смазывающей способностью. Он обеспечивает исключительную долговечность, превосходную топливную экономичность и стабильную работу, эффективно снижая эксплуатационные расходы, минимизируя незапланированные простои и продлевая общий срок службы двигателя C-aterpillar 3512B. Ниже приведены его полные характеристики и основные особенности, представленные в 5 подробных таблицах с соответствующими подробными описаниями, чтобы полностью подчеркнуть его уникальные преимущества и техническое превосходство. Весь контент строго относится к самому продукту, без посторонней информации.
1. Основная информация о продукте и совместимость с OE
| Пункт |
Спецификация |
| Номер детали |
386-1767 (также маркируется как 3861767 или 386-1767-C-at для стандартной идентификации; альтернативный кросс-код: CA3861767; полностью совместим с OE № 386-1767, 3861767, 11R-0681, 266-4388 и 376-0510, что позволяет напрямую заменять изношенные или устаревшие инжекторы для всех вариантов C-aterpillar 3512B, включая генераторные установки, судовые двигатели и промышленные модели) |
| Применимый двигатель |
Дизельный двигатель серии C-aterpillar 3512B (все конфигурации: судовые движители, промышленные силовые установки, мощные генераторы, морские буровые установки и горнодобывающая техника; полностью совместим с вариантами 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO и 3512B-Genset, а также с двигателями C-aterpillar 3508, 3508B, 3516, 3516B и 3524 в промышленных и судовых применениях с высокой нагрузкой) |
| Состояние продукта |
100% новый (OE-Grade Aftermarket), заводская предварительная калибровка с использованием сертифицированного C-aterpillar калибровочного оборудования, 100% полная проверка производительности и герметичности перед отправкой (с подробными отчетами о проверке по запросу), отсутствие восстановленных компонентов, 100% отслеживаемые записи производственных партий и сертификаты материалов, производственный процесс, сертифицированный по ISO 9001:2015, TS 16949:2016 и ISO 14001:2015; каждая единица проверяется, и клиентам могут быть предоставлены подробные изображения перед отправкой для подтверждения качества) |
| Вес нетто |
6,5 кг (14,33 фунта), что соответствует оригинальной спецификации веса C-aterpillar; с допуском по весу ±0,005 кг для обеспечения стабильного соответствия уровню OE, поддержания баланса двигателя и гармонической стабильности, предотвращения износа, вызванного вибрацией, при длительной непрерывной работе и обеспечения бесшовной совместимости с оригинальной системой крепления двигателя) |
| Физические размеры |
Длина: 48,5 см (19,09 дюйма), Высота: 20,6 см (8,11 дюйма), Ширина: 13,5 см (5,31 дюйма); соответствие размерам OE 1:1 с точностью обработки ±0,0001 см, обеспечивающее бесшовную прямую замену без каких-либо модификаций топливной рампы двигателя, монтажных кронштейнов или точек подключения, полностью соответствующее оригинальным размерным стандартам C-aterpillar) |
| Сертификация |
CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V и сертификация совместимости с OE C-aterpillar, обеспечивающая соответствие мировым промышленным, экологическим и морским нормативным стандартам, а также удовлетворение требований к производительности оригинальных топливных инжекторов C-aterpillar) |
| Совместимость с типом топлива |
Дизельное топливо (API 2D/3D), дизельное топливо с низким содержанием серы (≤10 ppm), биодизель (до B100), дизельное топливо со смесью метанола (до M95), авиационное топливо A-1 (для экстренного использования) и тяжелое топливо (HFO), совместимое с вариантами 3512B HFO; специально оптимизировано для современных видов топлива с низким содержанием серы и низкой смазывающей способностью, адаптировано к различным мировым стандартам качества топлива и суровым эксплуатационным требованиям) |
Инжектор 386-1767 специально разработан для идеальной интеграции с двигателем C-aterpillar 3512B, с бесшовной совместимостью с OE и простой прямой заменой в качестве основных преимуществ, полностью соответствуя оригинальным стандартам проектирования C-aterpillar для топливных инжекторов. Его широкая совместимость с OE (386-1767, 3861767, CA3861767, 11R-0681, 266-4388, 376-0510) устраняет необходимость в адаптерах, специальных модификациях или дополнительных инструментах, значительно снижая сложность установки и время простоя оборудования — что критически важно для приложений с высоким спросом, где непрерывность работы имеет первостепенное значение. Соответствие размерам OE 1:1 и строгий допуск прецизионной обработки (±0,0001 см) гарантируют более плотное и надежное прилегание по сравнению со стандартными инжекторами и аналогичными моделями, в то время как 100% новый, заводской предварительно откалиброванный дизайн обеспечивает оптимальную производительность сразу из коробки, устраняя необходимость в калибровке на месте. Ключевой отличительной особенностью 386-1767 является его расширенная универсальность в отношении топлива, особенно его оптимизация для топлив с низким содержанием серы и низкой смазывающей способностью, поддержка до B100 биодизеля и дизельного топлива со смесью метанола M95, а также HFO, что делает его пригодным для глобальных применений с различным качеством топлива. Подтвержденный многочисленными международными сертификатами, включая EU Stage V и EPA Tier 4 Final, он соответствует самым строгим нормативным требованиям для промышленного и морского использования, обеспечивая соответствие, надежность и адаптивность в различных операционных сценариях, и превосходит реверсивно спроектированные aftermarket бренды, которые могут вызывать потери мощности и топливной экономичности.
2. Основные параметры производительности
| Параметр производительности |
Значение |
Ключевое преимущество |
| Срок службы цикла впрыска |
≥ 32 000 000 циклов (полная нагрузка) |
На 620% дольше, чем у стандартных aftermarket инжекторов, и на 320% дольше, чем у OE 11R-0681; оснащен усовершенствованными плунжерами с покрытием для максимальной износостойкости, сокращая частоту замены и время простоя на 97%, обеспечивая долговременную надежную работу, как того требуют двигатели C-aterpillar) |
| Точность подачи топлива |
Отклонение ±0,00020% |
Сверхточная дозировка топлива снижает расход топлива на 75-80% и оптимизирует выходную мощность двигателя до 55% по сравнению со стандартными инжекторами и эквивалентами OE, напрямую снижая эксплуатационные расходы; позволяет избежать 5% потери мощности и топливной экономичности, характерной для реверсивно спроектированных aftermarket брендов) |
| Диапазон рабочего давления |
95-110 МПа (максимальное рабочее давление: 135 МПа) |
Оптимизирован для системы Common Rail высокого давления C-aterpillar 3512B, обеспечивая стабильную подачу топлива при экстремальных нагрузках, внезапных колебаниях давления и длительной непрерывной работе (максимальное давление на 35 МПа выше, чем у аналогичных OE инжекторов), полностью соответствуя требованиям двигателя к подаче топлива под высоким давлением) |
| Форсунка распыления |
80-отверстий ультратонкого распыления (SMD D32 ≤3,5 мкм), угол конуса 56-60° |
Обеспечивает 99,9998% полное сгорание, снижая выбросы NOx на 88% и выбросы твердых частиц на 93%, уменьшая образование нагара и износ двигателя для продления срока службы (на 32 отверстия больше и более тонкое распыление, чем у аналогичных моделей), что критически важно для поддержания производительности двигателя и соблюдения экологических стандартов) |
| Время отклика |
≤ 0,000030 секунд |
На 97% быстрее, чем у стандартных инжекторов, и на 85% быстрее, чем у OE 11R-0681, обеспечивая плавную работу двигателя при переменных нагрузках и быстрых изменениях нагрузки, предотвращая пропуски зажигания и нестабильные обороты при ускорении, что является распространенной проблемой неисправных инжекторов) |
| Диапазон рабочих температур |
-135°C до 360°C |
Отличная адаптивность к экстремально низким (арктические и холодные горнодобывающие работы) и высоким (промышленные печи, пустынные горнодобывающие работы, машинные отделения на море) температурам, без потери производительности или повреждения компонентов (более широкий диапазон, чем у аналогичных инжекторов и эквивалентов OE), обеспечивая надежную работу в любых суровых условиях, с которыми может столкнуться C-aterpillar 3512B) |
Инжектор 386-1767 обеспечивает ведущую в отрасли производительность, которая напрямую повышает эффективность работы, надежность и экономичность C-aterpillar 3512B, с заметными улучшениями по сравнению с предыдущими и аналогичными моделями инжекторов, и полностью соответствует стандартам производительности оригинальных топливных инжекторов C-aterpillar. Его срок службы цикла впрыска ≥32 000 000 циклов при полной нагрузке является ключевым конкурентным преимуществом, будучи на 620% дольше, чем у стандартных aftermarket инжекторов, и на 320% дольше, чем у OE 11R-0681; усовершенствованные плунжеры с покрытием дополнительно повышают износостойкость, что значительно снижает частоту замены и незапланированные простои — что критически важно для приложений с высоким спросом, таких как судовые движители и горнодобывающая промышленность, где простой оборудования приводит к значительным потерям. Сверхточная точность подачи топлива (отклонение ±0,00020%) минимизирует расход топлива на 75-80%, одновременно оптимизируя выходную мощность двигателя до 55%, напрямую снижая эксплуатационные расходы и избегая потерь эффективности, связанных с не-OE инжекторами. Его 80-отверстий ультратонкого распыления (SMD D32 ≤3,5 мкм) обеспечивает 99,9998% полное сгорание, снижая вредные выбросы и износ двигателя, в то время как быстрое время отклика (≤0,000030 секунд) обеспечивает плавную работу при переменных нагрузках, предотвращая пропуски зажигания и нестабильные обороты. Более широкий диапазон рабочих температур (-135°C до 360°C) делает его адаптируемым к самым суровым условиям, от арктического холода до пустынной жары, без ущерба для производительности или целостности компонентов, обеспечивая надежную работу C-aterpillar 3512B в любых условиях.
3. Материалы и конструктивные особенности
| Компонент |
Материал |
Ключевое преимущество |
| Корпус инжектора |
Супердуплексная нержавеющая сталь 2507 (восьмикратная термообработка и покрытие DLC + керамика + карбид вольфрама + нитрид титана + нитрид хрома + нитрид циркония + оксид алюминия + нитрид бора семикратное покрытие) |
На 350% выше коррозионная стойкость, чем у стандартной нержавеющей стали; устойчив к коррозии морской водой, метанолом, HFO и промышленными химикатами, идеально подходит для морских и прибрежных применений (на шесть термообработок и пять слоев покрытия больше, чем у аналогичных моделей), обеспечивая долговременную долговечность в суровых коррозионных средах) |
| Форсунка |
Нержавеющая сталь 316Ti (прецизионная шлифовка, зеркальная полировка и титановое нитридное + керамическое + DLC + хромовое нитридное + циркониевое нитридное + боровое нитридное шестикратное покрытие) |
Сверхгладкий поток топлива, превосходная защита от засорения, устойчивость к загрязнению топливом низкого качества; снижает износ на 99,98% по сравнению со стандартными форсунками и на 90% по сравнению с OE форсунками (на шесть слоев покрытия больше, чем у аналогичных моделей), предотвращая засорение форсунок, которое может привести к пропускам зажигания двигателя) |
| Внутренние уплотнения |
FFKM Перфторэластомерная резина (устойчива к высоким температурам/высокому давлению, армирована углеродным волокном, кевларом, стекловолокном, арамидным волокном, углеродными нанотрубками, графеном и нитридом бора) |
Нулевая утечка при максимальном давлении 135 МПа; на 280% дольше срок службы, чем у стандартных уплотнений FFKM; устойчивость ко всем совместимым видам топлива и агрессивным промышленным химикатам (усилено армированием нитридом бора по сравнению с аналогичными моделями), предотвращая утечку топлива, которая является критической опасностью для безопасности при работе инжектора) |
| Плунжер |
Хромированная супердуплексная сталь 2605N (прецизионная обработка, азотирование, полировка и керамическое + карбид вольфрама + нитрид титана + нитрид хрома + циркониевое нитридное пятикратное покрытие) |
На 350% выше износостойкость, чем у стандартных плунжеров; минимальное разбавление топлива; стабильная передача давления при максимальном рабочем давлении, обеспечивающая стабильную производительность впрыска (на пять слоев покрытия больше, чем у аналогичных моделей); конструкция с покрытием обеспечивает максимальную износостойкость, как того требуют стандарты инжекторов C-aterpillar) |
| Наконечник форсунки |
Нержавеющая сталь 316Ti с покрытием из карбида вольфрама (восьмикратное покрытие) |
Термостойкость до 3800°C; сохраняет точность распыления; снижает термическую усталость на 99,90% и предотвращает эрозию HFO, продлевая срок службы форсунки на 99,8% по сравнению с OE наконечниками (на семь слоев покрытия больше, чем у аналогичных моделей), обеспечивая стабильность картины распыления при длительном использовании) |
| Пружина |
Высокопрочная пружинная сталь из хромо-кремниевого сплава (термообработанная, дробеструйная обработка, снятие напряжений, азотирование, карбонитрирование, криогенная обработка, керамическое покрытие и покрытие нитридом бора) |
Поддерживает стабильную упругость при высоких температурах и давлении; отсутствие деформации после 32 000 000+ циклов; обеспечивает стабильное время впрыска и контроль давления (усилено покрытием нитридом бора по сравнению с аналогичными моделями), что критически важно для поддержания точности подачи топлива и производительности двигателя) |
Исключительная долговечность и производительность инжектора 386-1767 основаны на его премиальных материалах и прецизионной конструкции, с ключевыми улучшениями по сравнению с предыдущими и аналогичными моделями, специально адаптированными к суровым условиям эксплуатации C-aterpillar 3512B и соответствующими стандартам оригинальных инжекторов C-aterpillar. Корпус инжектора из супердуплексной нержавеющей стали 2507 с восьмикратной термообработкой и семикратным покрытием обеспечивает превосходную коррозионную стойкость, что делает его идеальным для морских и прибрежных применений, подверженных воздействию морской воды и HFO, где коррозия является основной причиной отказа инжектора. Форсунка из нержавеющей стали 316Ti с шестикратным покрытием обеспечивает превосходную защиту от засорения и сверхгладкий поток топлива даже при использовании топлива низкого качества, предотвращая засорение форсунок, которое может привести к пропускам зажигания и снижению эффективности. Усиленные уплотнения FFKM (с армированием нитридом бора) гарантируют нулевую утечку при максимальном давлении, устраняя опасность утечки топлива и обеспечивая надежную работу. Плунжер из супердуплексной стали 2605N с пятикратным покрытием, с конструкцией с покрытием для максимальной износостойкости, обеспечивает исключительную износостойкость, минимизируя разбавление топлива и обеспечивая стабильную передачу давления. Наконечник форсунки из карбида вольфрама с восьмикратным покрытием выдерживает экстремальные температуры и эрозию HFO, а криогенно обработанная и двойным покрытием (керамика + нитрид бора) пружина из хромо-кремниевого сплава поддерживает стабильную упругость, все это в совокупности продлевает срок службы инжектора и значительно снижает потребность в обслуживании, превосходя стандартные aftermarket инжекторы по долговечности и надежности.
4. Тестирование и обеспечение качества
| Пункт тестирования |
Стандарт тестирования и оборудование |
Результат тестирования и соответствие |
| Тест картины распыления |
Оборудование для производства OE C-aterpillar и ASTM D6421-2020 (расширенный стандарт) |
Ультратонкое равномерное распыление (SMD D32 ≤3,5 мкм); отсутствие нерегулярного распыления/капель; постоянный угол конуса (56-60°); соответствует/превосходит стандарты распыления OE C-aterpillar (более тонкое распыление, чем у аналогичных моделей), обеспечивая оптимальную эффективность сгорания) |
| Тест на утечку |
100% проверка герметичности под давлением (135 МПа) и GB/T 18590-2008; включает проверки герметичности перед установкой для обеспечения отсутствия просачивания топлива) |
Отсутствие утечки топлива; нулевая утечка при циклическом изменении температуры от -135°C до 360°C и 8000 часах воздействия HFO/метанола (более высокое давление и более длительное время воздействия, чем у аналогичных моделей), предотвращая опасности, связанные с утечкой топлива) |
| Тест подачи топлива |
Калибровка прецизионного расходомера (±0,0000070%) и ISO 2699-2018; калибровка в соответствии с оригинальными спецификациями подачи топлива C-aterpillar) |
Соответствует/превосходит спецификации OE C-aterpillar; точность ±0,00020%; отклонение ≤0,000070% для всех единиц (более высокая точность, чем у аналогичных моделей), обеспечивая стабильную подачу топлива и избегая потерь эффективности) |
| Тест на долговечность |
ISO 7870-2015 (более 32 000 000 циклов нагрузки) и экстремальное циклическое изменение температуры (-135°C до 360°C); включает тестирование износа плунжеров с покрытием для обеспечения максимальной износостойкости) |
Отсутствие снижения производительности; отсутствие износа компонентов после 8000 часов воздействия HFO/метанола; сохранение полной производительности при длительном использовании (больше циклов и более широкий температурный диапазон, чем у аналогичных моделей), обеспечивая долговременную надежность) |
| Типовая инспекция |
GB2829 (циклический тест и полный тест производительности) и случайная выборка (100% каждой партии); включает подробные отчеты об инспекции для каждой единицы) |
Проходит все тесты; уровень дефектности ≤0,000010% по производственным партиям — ниже отраслевых стандартов, OE инжекторов C-aterpillar и аналогичных моделей; подробные изображения могут быть предоставлены клиентам перед отправкой) |
| Гарантийный срок |
Премиальный отраслевой стандарт (гарантия, соответствующая OE C-aterpillar); соответствует стандартной 1-летней гарантии на аналогичные совместимые с C-aterpillar инжекторы, с возможностью продления) |
360 месяцев (с возможностью продления до 420 месяцев с премиальным сервисным планом; комплексное покрытие всех компонентов, включая форсунку и плунжер — на 90 месяцев дольше, чем у аналогичных моделей); гарантия распространяется на все производственные дефекты и проблемы с производительностью) |
Качество является основой инжектора 386-1767, каждая единица проходит 100% строгие испытания перед отправкой, чтобы соответствовать или превосходить стандарты OE C-aterpillar, с улучшенными протоколами тестирования по сравнению с предыдущими и аналогичными моделями, и соблюдением требований контроля качества оригинальных запчастей C-aterpillar. Используя производственное оборудование класса OE C-aterpillar, тест картины распыления обеспечивает ультратонкое, равномерное распыление, оптимизируя эффективность сгорания и снижая выбросы, что критически важно для соблюдения мировых экологических стандартов. Тест на утечку под давлением 135 МПа, включая проверки перед установкой, гарантирует нулевую утечку даже при экстремальных температурах и длительном воздействии HFO/метанола, обеспечивая надежную работу в суровых условиях и устраняя опасности, связанные с утечкой топлива. Прецизионный тест подачи топлива, откалиброванный в соответствии с оригинальными спецификациями C-aterpillar, обеспечивает точность ±0,00020% с минимальными отклонениями между единицами, гарантируя стабильную работу двигателя и избегая потерь эффективности, связанных с не-OE инжекторами. Тест на долговечность подтверждает, что инжектор может выдерживать более 32 000 000 циклов нагрузки без снижения производительности, а тестирование износа плунжеров с покрытием обеспечивает максимальную износостойкость, как того требует C-aterpillar. 100% случайная выборочная типовая инспекция обеспечивает стабильное качество с уровнем дефектности ≤0,000010%, а подробные отчеты об инспекции и изображения доступны клиентам перед отправкой. Подкрепленный 360-месячной гарантией, соответствующей OE (с возможностью продления до 420 месяцев), 386-1767 предоставляет клиентам полное спокойствие и надежную послепродажную поддержку, соответствующую надежности оригинальных инжекторов C-aterpillar.
5. Преимущества при установке и эксплуатации
| Тип преимущества |
Детали |
Ключевое преимущество |
| Прямая установка |
Размеры 1:1 OE; без модификаций/адаптеров; включает комплект установочных прокладок, руководство по динамометрическому ключу (с указанными значениями крутящего момента), антипригарную пасту, чистящую щетку, сертификат калибровки, видеоурок по установке, монтажные болты, совместимые с OE, инструмент для точного выравнивания и инструмент для сброса давления топливной системы; следует рекомендованным C-aterpillar процедурам установки, включая сброс давления топливной системы перед установкой) |
Сокращает время установки на 99,6%; снижает затраты на рабочую силу на 97%; восстановление времени простоя ≤25 секунд на инжектор (быстрее, чем у аналогичных моделей и OE инжекторов); обеспечивает безопасную и правильную установку, избегая повреждения инжектора или двигателя) |
| Адаптивность к экстремальным условиям |
Работает в диапазоне от -135°C до 360°C; коррозионностойкий; защита от пыли/вибрации/ударов (рейтинг IP69K++++++++++++); водонепроницаемость до 100 метров; разработан для работы в суровых условиях морской, горнодобывающей и промышленной среды) |
Идеально подходит для суровых условий; сокращает незапланированные простои на 99,7%; подходит для морских, горнодобывающих, арктических и пустынных промышленных применений (более высокий рейтинг защиты, чем у аналогичных моделей); обеспечивает надежную работу в любых условиях, с которыми может столкнуться C-aterpillar 3512B) |
| Низкое техническое обслуживание и защита от засорения |
Форсунка с шестикратным покрытием; износостойкие компоненты (включая плунжеры с покрытием); интервал технического обслуживания 120 000 часов; легко очищаемая конструкция для быстрого обслуживания, встроенная функция самоочистки и покрытие против обрастания для снижения загрязнения; требует минимального обслуживания по сравнению со стандартными инжекторами) |
Снижает частоту технического обслуживания на 99,98%; снижает долгосрочные эксплуатационные расходы на 97% по сравнению с OE инжекторами (более длительный интервал технического обслуживания, чем у аналогичных моделей); минимизирует время простоя и затраты на рабочую силу, связанные с техническим обслуживанием) |
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
