2026/04/06
В этом разделе перечислены основные технические параметры топливной форсунки 127-8220, все данные строго соответствуют стандартам OEM-производителей c-at, чтобы обеспечить полную совместимость и стабильную работу двигателей c-at 3116, и четко представлены для клиентов, чтобы они могли быстро проверить, сопоставить и ссылаться.
Основные спецификации продукции
В этом разделе перечислены основные технические параметры топливного впрыска 127-8220, все данные строго соответствуют стандартам c-at OEM для обеспечения полной совместимости и стабильной производительности для двигателей c-at 3116.ясно представленный для проверки клиентами, совпадение и ссылки быстро.
Спецификация
Подробный параметр
Номер части
127-8220 (c-at OEM эквивалентная прямая замена)
Совместимый двигатель
c-aterpillar 3116 Дизельный двигатель (эксклюзивное специальное устройство)
Тип инжектора
Инжектор механического блока (MUI), инжектор топлива типа карандаша
Основные материалы
Корпус из высокопрочной тушеной и закаленной сплавной стали, сборка с прецизионно измельченным поршеньом и стволом, отвержденный износостойкий игольный клапан, высокотемпературные и коррозионностойкие внутренние уплотнительные части
Рабочее давление
40-120MPa (строгая калибровка OEM, стабильное давление выхода)
Чистая масса
0.55 кг / 1.21 фунта
Состояние продукта
Совершенно новый, стандартный OEM, не оригинальный запасной элемент
Сертификация качества
Сертификат ISO 9001, 100% полная производительность проверяется перед отправкой
Применимое топливо
Дизельное топливо с низким содержанием серы, стандартное тяжелое топливо на автомагистрали и вне нее
Совместимое оборудование и номера перекрестных ссылок
Инжектор 127-8220 подходит для всех тяжелых установок с двигателем c-at 3116, охватывающих основные сценарии применения,и совпадает с полным набором перекрестных номеров деталей, чтобы облегчить быстрое сопоставление запасов, замена партий и сокращение времени простоя оборудования, идеально подходит для оптовой торговли, ремонтных мастерских и закупок для конечных пользователей.
Сценарий применения
Совместимые модели оборудования
Номера перекрестных ссылок
Строительные машины
c-at 3116 Моторные экскаваторы, колесные погрузчики, бульдозеры, двигатели-грейдеры, дорожные компрессоры
1278220, 127-8218, 127-8216, 127-8213
Промышленная мощь
3116 Моторные генераторы, насосы для воды, воздушные компрессоры, фиксированные промышленные энергоблоки
127-8211, 127-8209, 127-8207
Морские и горные машины
Морские вспомогательные двигатели, внедорожные грузовики для добычи полезных ископаемых, машины технического сопровождения с двигателем 3116
127-8205, 107-7773, 107-7734
Основные преимущества продукта и ключевые характеристики
Наш инжектор C-AT 127-8220 превосходит обычные запасные части,применение сверхточной станковой обработки с ЧПУ и многослойного строгого контроля качества для полного воспроизведения и превышения стандартов производительности OEM, с основными преимуществами, специально оптимизированными для долгосрочной эксплуатации в тяжелых условиях, как описано в таблице ниже:
Характеристика категории c
Подробное описание преимуществ
Точное впрыск топлива и оптимизированное сжигание
Использует высокоточную технологию мелкого шлифования с помощью ЧПУ, с внутренним расстоянием соответствия, строго контролируемым в пределах 1-2 мкм.обеспечение постоянного объема впрыска топлива и точной синхронизации времени с работой двигателяОн генерирует оптимизированный конический шаблон распыления тумана, достигая полного и достаточного сгорания топлива, снижая расход топлива до 8-10%, эффективно устраняя черный дым,белый дым и аномальные выбросы выхлопных газов, и полностью восстанавливает номинальную мощность двигателя и крутящий момент при непрерывной нагрузке.
Высокая долговечность и износостойкость
Изготовлен из высокопрочной теплообработанной легированной стали с двойной поверхностной отвердкой и профессиональной антикоррозийной обработкой, устойчивый к длительной коррозии дизельного топлива,воздействие топлива под высоким давлением и непрерывное механическое износ тренияПроектированный, чтобы выдержать более 1,3 миллиона циклов впрыска под тяжелой нагрузкой, значительно продлевая срок службы,сокращение затрат на частую замену и предотвращение неожиданных потерь при отключении оборудования.
Прямая установка OEM Fit & Hassle-free
Изготовлен 1:1 в соответствии с оригинальными размерами двигателя c-at 3116, стандартами интерфейса и параметрами крутящего момента установки, реализуя настоящую установку plug-and-play без каких-либо модификаций,перемешивание или последующая профессиональная калибровкаОн идеально сочетается с оригинальной топливной рельсой двигателя и положением установки, полностью избегая ошибок установки, проблем с совместимостью и последующих аномалий производительности двигателя,значительная экономия времени и затрат на обслуживание.
Строгое испытание полного спектра до поставки
Каждый инжектор 127-8220 проходит шесть строгих профессиональных испытаний качества перед поставкой: испытание на однородность распылителя, испытание на статическую утечку, испытание динамической стабильности давления, испытание точности подачи топлива,испытание симуляции долговечности при высоких температурах и испытание антивибрации. 100% квалифицированы перед отгрузкой, обеспечивая стабильную и надежную производительность прямо из коробки, с нулевым риском раннего отказа.
Приспособимость к суровым условиям
Специально оптимизирован для тяжелых условий труда, подходит для долгосрочной стабильной работы на высокотемпературных строительных площадках, пыльных шахтах, влажных морских условиях и отдаленных промышленных районах.Он поддерживает постоянную производительность впрыска при переменных колебаниях нагрузки, эффективно предотвращая неисправное запуск двигателя, грубое простое и внезапные сбои при тяжелой эксплуатации, адаптируясь к различным сложным сценариям работы.
Общие с-ат 3116 Неисправности двигателя
Замена изношенных или неисправных инжекторов на наш премиальный 127-8220 топливный инжектор может быстро решить типичные хронические сбои топливной системы в двигателях C-AT 3116.восстановить пиковую производительность двигателя и эффективно снизить долгосрочные эксплуатационные затраты, решая следующие часто возникающие вопросы:
Потеря мощности двигателя, медленное ускорение, недостаточный крутящий момент и слабая работа при большой нагрузке
Чрезмерное потребление топлива, резкое увеличение суточных эксплуатационных затрат на топливо и оборудование
Аномальные выбросы выхлопных газов, не соответствующие стандартам охраны окружающей среды, видимый дым во время эксплуатации
Двигатель в тупике, частое заторможение, нестабильная скорость на холостом ходу и очевидный аномальный механический шум
Утечка топлива на интерфейсе установки инжектора, разведение топлива в моторном масле и преждевременное износ внутренних частей двигателя
Read More